Bir s\u00fcre \u00f6nce Isparta S\u00fcleyman Demirel \u00dcniversitesinde ger\u00e7ekle\u015ftirilen bir Metaverse organizasyonuna davet edildim. Organizasyona ailemle birlikte kat\u0131lmay\u0131 planlad\u0131m. Bu arada da farkl\u0131 zamanlardaki gezilerimde yapt\u0131\u011f\u0131m gibi bir de ara\u00e7 testi ger\u00e7ekle\u015ftirmek istedim. \u0130ki \u00e7ocu\u011fum da bizimle birlikte olacaklar\u0131 i\u00e7in, \u00f6zellikle k\u00fc\u00e7\u00fck bir ara\u00e7 olmamas\u0131n\u0131 istedim. T-ROC bu beklentilere \u00e7ok uyuyor gibiydi. Ailemle birlikte karar verdik ve kompakt crossover modelleri aras\u0131nda en geni\u015flerinden biri olan T-ROC\u2019u tercih ettik.
\nMersin Isparta aras\u0131 600 km civarlar\u0131nda. Bu da 7-8 saat aras\u0131nda bir yolculuk demek. Konya \u00fczerinden ge\u00e7en yol biraz dar. Bu nedenle biraz dikkat gerektiriyor. Daha \u00f6nce Fethiye\u2019ye giderken gece ge\u00e7ti\u011fimde baz\u0131 yerlerde \u00e7ok \u0131ss\u0131z ve cep telefonlar\u0131n\u0131n da \u00e7al\u0131\u015fmad\u0131\u011f\u0131 yerler oldu\u011fu i\u00e7in gidi\u015f ve d\u00f6n\u00fc\u015f yolculuklar\u0131n\u0131 g\u00fcnd\u00fcz saatlerinde yapmaya karar verdik.
\nT-ROC ilk geldi\u011finde o\u011flum Toprak\u2019\u0131n koltu\u011funun s\u0131\u011f\u0131p, s\u0131\u011famayaca\u011f\u0131ndan endi\u015fe ediyordum. Zeynep Su\u2019nun da kulland\u0131\u011f\u0131 Cybex koltuk, art\u0131k Toprak\u2019\u0131n ancak o kadar b\u00fcy\u00fck bir koltuk ki; daha \u00f6nce Nissan Juke\u2019un oras\u0131n\u0131 buras\u0131n\u0131 \u00e7izmeden i\u00e7ine sokmakta zorlan\u0131yorduk. Ancak T-ROC\u2019a bu koltu\u011fu sokmak son derece kolay oldu. Ablas\u0131 da hala koltukla oturmak zorunda olsayd\u0131 eminim onun RECARO koltu\u011funu da rahatl\u0131kla al\u0131p ortadaki i\u00e7ecek koyma kollu\u011funu da kullanabilirdik. Ancak Su art\u0131k koltuk kullanm\u0131yor gerek kalmad\u0131. Ama kalsayd\u0131 her iki tarafta da koltuklar\u0131 sabitlemek \u00fczere son derece rahat bulunan, kullanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman \u00fcst\u00fcnde koruyucusu olan isofix\u2019ler var.
\nAile seyahatlerine gidenler bilirler, her ne kadar b\u00fcy\u00fck bir valiz haz\u0131rlasan\u0131z da, onun h\u0131rkas\u0131, bunun tableti derken mutlaka da\u011f\u0131n\u0131kl\u0131klar olur. T-ROC\u2019un bagaj\u0131 bu da\u011f\u0131n\u0131kl\u0131klar\u0131 rahatl\u0131kla kald\u0131rabildi. Arka koltuktaki klima \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131, \u00e7ocuklar\u0131n rahat seyahat etmelerini sa\u011flad\u0131. Ayr\u0131ca arka taraftaki USB-C \u00e7\u0131k\u0131\u015flar da tabletlerinin \u015farj\u0131 i\u00e7in yeterli g\u00fcc\u00fc verdi.
\nT-ROC\u2019un en dikkat \u00e7ekici \u00f6zelliklerinden biri bence e\u011flence merkezi ve ekran\u0131. \u00c7ok kaliteli ekran\u0131 \u00f6zellikle geri manevrada o kadar net bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc veriyor ki; ilk a\u00e7t\u0131\u011f\u0131mda ekrana baka kald\u0131m. Bu arada dokunmatik konusunda da harika bir his verdi\u011fini s\u00f6ylemeliyim. Ben \u00f6zellikle birlikte m\u00fczik dinledi\u011fimiz anlarda m\u00fczi\u011fin ayar\u0131n\u0131 bu ekranla anl\u0131k de\u011fi\u015ftirmeye bay\u0131ld\u0131\u011f\u0131m\u0131 s\u00f6ylemeliyim.
\nYolda T-ROC, \u00e7ok g\u00fczel h\u0131zlan\u0131yor. Spor direksiyonu sayesinde de kolay kontrol edilebiliyor. Ailenizle seyahat ediyorsan\u0131z, yoldaki h\u0131z limitlerine bile bakmadan, onlar\u0131n \u00e7ok daha alt\u0131nda gidiyorsunuz ama Konya-Isparta yolunda, yol daral\u0131nca, sollamalarda daha h\u0131zl\u0131 hareket etmek \u00e7ok \u00f6nemli oluyor.
\nIsparta\u2019da \u015fehir i\u00e7inde de kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z T-ROC manevra kabiliyeti ve g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 ile rahat ettirdi. \u00d6zellikle gitti\u011fimiz yerlerde di\u011fer T-ROC sahiplerinin bizimle konu\u015fmak istemesi acaba bir fan kul\u00fcb\u00fc m\u00fc olu\u015fuyor demekten bizi al\u0131 koyamad\u0131.
\nSUV segmentine ge\u00e7meden \u00f6nce bir crossover isteyen d\u00f6rt ki\u015fiye kadar aileler i\u00e7in T-ROC\u2019un ideal bir ara\u00e7 oldu\u011funu s\u00f6ylemeliyim. \u00d6zellikle han\u0131mlar da bu arac\u0131 kullanmaktan \u00e7ok mutlu oluyorlar. Zira ne kontrol edilemeyecek kadar b\u00fcy\u00fck, ne de yollarda kendinizi g\u00fcvensiz hissedecek kadar k\u00fc\u00e7\u00fck.
\nKonu\u015fmam\u0131 yap\u0131p geri d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczde, birka\u00e7 g\u00fcn tak\u0131l\u0131 kalan cybex koltu\u011fun arka koltukta iz b\u0131rak\u0131p b\u0131rakmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 merak ediyordum. Hi\u00e7bir iz b\u0131rakmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rd\u00fcm. Mutlaka uzun s\u00fcre tak\u0131l\u0131 kal\u0131nca baz\u0131 izler b\u0131rakacakt\u0131r ancak baz\u0131 ara\u00e7larda bunu \u00e7ok k\u0131sa zamanda yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131 biliyorum.
\nT-ROC pazara sunuldu\u011fu 2017 y\u0131l\u0131 sonundan bu yana, t\u00fcm d\u00fcnyada 1 milyonu a\u015fan sat\u0131\u015f adedine ula\u015fm\u0131\u015f. Yeni i\u00e7 ve d\u0131\u015f tasar\u0131m detaylar\u0131, ilerici teknolojileri ve yeni nesil s\u00fcr\u00fc\u015f asistan sistemleri ile Volkswagen\u2019in kompakt segmentteki karizmatik crossover ba\u015far\u0131 \u00f6yk\u00fcs\u00fcn\u00fc b\u00fct\u00fcn h\u0131z\u0131yla devam ettiriyor.
\nT\u00fcrkiye\u2019de pazara sunuldu\u011fu 2019 y\u0131l\u0131ndan bu yana yakla\u015f\u0131k 18 bin 700 adet sat\u0131\u015f rakam\u0131na ula\u015fm\u0131\u015f. Bu performans\u0131yla Volkswagen \u00fcr\u00fcn gam\u0131 i\u00e7erisinde \u00f6nemli bir yere sahip oldu\u011funu g\u00f6steriyor.
\nSon d\u00f6nemde Volkswagen, b\u00fct\u00fcn \u00fcr\u00fcn yelpazesini SUv\u2019a \u00e7evirece\u011fini s\u00f6ylemi\u015fti. Tiguan, Tuareg ve yeni test etti\u011fim T-ROC bu alanda bir\u00e7ok markay\u0131 rekabette geride b\u0131rakaca\u011fa benziyor.
\n\u0130nsanlar i\u00e7in \u00f6l\u00fcms\u00fczl\u00fck neyse, markalar i\u00e7in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik odur!
\nGe\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcnlerde IBM her y\u0131l yapt\u0131\u011f\u0131 Own Your Impact \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. 3 binin \u00fczerinde CEO ile yap\u0131lan ankete g\u00f6re, \u015firketlerin y\u00fczde 55\u2019i s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131n i\u015f b\u00fcy\u00fcmesini h\u0131zland\u0131raca\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor, y\u00fczde 34\u2019\u00fc ise, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik stratejilerini hayata ge\u00e7irmi\u015f durumda.
\nAnkete T\u00fcrkiye\u2019den kat\u0131lan 60 CEO\u2019nun bulgular\u0131 ise aynen \u015f\u00f6yle:
\ny\u00fczde 60’\u0131, i\u015f d\u00fcnyas\u0131n\u0131n \u00e7evre ve faaliyet g\u00f6sterdikleri topluluklar \u00fczerindeki etkileri konusunda y\u00f6neticilerin sorumluluk almas\u0131 gerekti\u011fi konusunda hemfikir.
\ny\u00fczde 55\u2019i, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131n i\u015f b\u00fcy\u00fcmesini h\u0131zland\u0131raca\u011f\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.
\ny\u00fczde 47’si s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik stratejilerini uygulayacak insanlara ve kabiliyete sahip olduklar\u0131 konusunda hemfikir.
\ny\u00fczde 34\u2019\u00fc s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik stratejilerini tamamlad\u0131klar\u0131n\u0131 bildiriyor.
\ny\u00fczde 65’i, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik hedeflerine ula\u015fman\u0131n \u00f6n\u00fcndeki en b\u00fcy\u00fck zorluk olarak belirsiz yat\u0131r\u0131m getirisi ve ekonomik \u00e7\u0131karlar\u0131 g\u00f6steriyor.
\ny\u00fczde 38\u2019le verilerden elde edilen kavray\u0131\u015f eksikli\u011fi ve d\u00fczenleyici engeller takip ediyor.
\ny\u00fczde 33’\u00fc, firmalar\u0131nda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi uygulaman\u0131n \u00f6n\u00fcndeki teknolojik engelleri de vurguluyor.
\ny\u00fczde 65\u2019le en b\u00fcy\u00fck bask\u0131y\u0131 y\u00f6netim kurulu \u00fcyelerinden, ard\u0131ndan y\u00fczde 57\u2019yle yat\u0131r\u0131mc\u0131lardan, y\u00fczde 52\u2019yle ekosistem ortaklar\u0131ndan, y\u00fczde 45\u2019le h\u00fck\u00fcmetten ve y\u00fczde 37\u2019yle d\u00fczenleyicilerden ald\u0131klar\u0131n\u0131 bildirdi.
\nTabii biz her ne kadar teknoloji taraf\u0131ndan baksak da, en b\u00fcy\u00fck s\u00fcr\u00fcd\u00fcr\u00fclebilirlik kapsam\u0131 \u00e7evre ile geliyor. Bu konuda pandemiden \u00f6nce, ar-ge laboratuvarlar\u0131n\u0131 ziyaret etti\u011fim Lipton, Unilever\u2019in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik stratejisini ve \u00e7ay \u00f6zelinde, T\u00fcrkiye\u2019deki plantasyonu konusunda yapt\u0131klar\u0131n\u0131 anlatm\u0131\u015ft\u0131. T\u00fcrkiye \u00e7ay t\u00fcketimi ile \u00f6v\u00fcnen bir \u00fclke. Ancak bunun ard\u0131nda yanl\u0131\u015f \u00e7ay demleme ve \u00fcr\u00fcn\u00fcn do\u011fru \u015fekilde toplanmamas\u0131 da etken. G\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm kadar\u0131yla Lipton bu konular\u0131 da i\u00e7ine alan geni\u015f bir \u00e7al\u0131\u015fma yap\u0131yor. Benim en \u00e7ok dikkatimi \u00e7eken, T\u00fcrkiye\u2019de baz\u0131 b\u00f6lgelerde y\u00fcksek kalite \u00e7ay \u00fcretimi konusunda d\u00fc\u011fmeye basm\u0131\u015f olmalar\u0131. Tabii \u00e7evre konular\u0131 \u00f6yle bug\u00fcn yapt\u0131m yar\u0131n oldu \u015feklinde olan konular de\u011fil. Zaman alacakt\u0131r\u2026 Ancak Lipton\u2019u g\u00f6n\u00fclden destekliyorum.
\n\u00c7ay gibi ar\u0131lar da gelecek nesillere ta\u015f\u0131mam\u0131z gereken de\u011ferler aras\u0131nda. 20 May\u0131s d\u00fcnya ar\u0131 g\u00fcn\u00fcyd\u00fc. Bebek g\u0131das\u0131 \u00fcreticilerinden Hero Baby ar\u0131lar\u0131n s\u00fcr\u00fcd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi ve ar\u0131 n\u00fcfusunun artt\u0131r\u0131lmas\u0131 konusunda projelerini anlatt\u0131. \u201cBu Bah\u00e7ede Ar\u0131 Var!\u201d ve \u2018\u2019Ar\u0131 Evim Gelece\u011fim\u2019\u2019 adl\u0131 sosyal sorumluluk projeleriyle uzun y\u0131llard\u0131r ar\u0131lar\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ya\u015fam d\u00f6ng\u00fclerinin korunmas\u0131nda \u00f6nemli bir rol\u00fc sahiplenen \u015firket, sekt\u00f6rde farkl\u0131ndal\u0131k olu\u015fturuyor. \u015eehirlerin do\u011fal miras\u0131n\u0131 korumaya y\u00f6nelik akademik \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 2015 y\u0131l\u0131ndan itibaren b\u00fcy\u00fck bir \u00f6zveriyle s\u00fcrd\u00fcren Hero Baby \u015fehirlerin do\u011fal ya\u015fam d\u00f6ng\u00fcs\u00fcne hizmet etmeye \u00f6nem veriyor. \u015eehirle\u015fme, hava kirlili\u011fi ve tar\u0131mda kimyasal kullan\u0131m\u0131 gibi fakt\u00f6rlerden dolay\u0131 say\u0131lar\u0131 gittik\u00e7e azalan ar\u0131lar\u0131n devaml\u0131l\u0131\u011f\u0131na odaklan\u0131yor. \u00dclkemizde bebek beslenmesine uygun y\u00fcksek kalitede meyve \u00fcretimi i\u00e7in yeti\u015ftiricilik alanlar\u0131n\u0131n, \u00e7i\u00e7eklenme d\u00f6nemleri boyunca yerle\u015ftirilen bal ar\u0131s\u0131 kolonilerinin meyve verim ve kalitesine etkilerinin ara\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131n\u0131 olanak sa\u011flayan \u201cBu Bah\u00e7ede Ar\u0131 Var” projesinde meyvelerde %100\u2019e varan verimlilik sa\u011flanm\u0131\u015ft\u0131.
\nMeyveden bahsetmi\u015fken s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik konusunda g\u00fc\u00e7l\u00fc projeler olu\u015fturan Mey|Diageo\u2019yu da unutmamak gerekiyor. 2.S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik Raporu\u2019nu yay\u0131nlayan \u015firket, Birle\u015fmi\u015f Milletler\u2019in belirledi\u011fi S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Kalk\u0131nma Ama\u00e7lar\u0131 do\u011frultusunda, son 1 y\u0131lda 67 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik projesini daha hayata ge\u00e7irdi.
\n\u00c7EVKO (\u00c7evre Koruma ve Ambalaj At\u0131klar\u0131n\u0131 De\u011ferlendirme) Vakf\u0131 ise, ge\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcnlerde 30. Y\u0131l S\u00f6yle\u015fileri projesiyle iklim de\u011fi\u015fikli\u011fi konusunu t\u00fcm y\u00f6nleriyle masaya yat\u0131rd\u0131. \u201cT\u00fcrkiye\u2019de \u00d6nc\u00fc Sanayi Kurulu\u015flar\u0131n\u0131n \u0130klim De\u011fi\u015fikli\u011fi ve S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik \u00c7al\u0131\u015fmalar\u0131\u201d konulu toplant\u0131da BP T\u00fcrkiye, CarrefourSA, Coca-Cola \u0130\u00e7ecek, L\u2019Or\u00e9al, Mey Diageo, PepsiCo T\u00fcrkiye ve Uluda\u011f \u0130\u00e7ecek\u2019in uygulamalar\u0131 konu\u015fuldu.
\nTek ba\u015f\u0131na incelenince s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik sadece \u00e7evre ve dolay\u0131s\u0131yla da \u00f6zellikle g\u0131da markalar\u0131 ile ilgili gibi g\u00f6r\u00fcnse de, karbon n\u00f6tr olmak ve devam\u0131nda da iklim de\u011fi\u015fikli\u011fine pozitif etkide \u00f6nemli. Dolay\u0131s\u0131yla oteller bile bu konuda \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131yor. Her ne kadar daha zaman bulup deneyimlememi\u015f olasam da mesela The Stay otel karbon n\u00f6tr olman\u0131n gururunu ya\u015f\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bir s\u00fcre \u00f6nce Isparta S\u00fcleyman Demirel \u00dcniversitesinde ger\u00e7ekle\u015ftirilen bir Metaverse organizasyonuna davet edildim. Organizasyona ailemle birlikte kat\u0131lmay\u0131 planlad\u0131m. Bu arada da farkl\u0131 zamanlardaki gezilerimde yapt\u0131\u011f\u0131m gibi bir de ara\u00e7 testi ger\u00e7ekle\u015ftirmek istedim. \u0130ki \u00e7ocu\u011fum da…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,5],"tags":[],"class_list":["post-16525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-businessweek","category-medya"],"yoast_head":"\n