Lamborghini Murciélago kuşkusuz tüm zamanların en iyi süperspor
otomobillerinden bir tanesi ve Lamborghini markasının ünlü bir ikonu.
Üretimi sona erse de bu her zaman böyle olacak. Sant’Agata
Bolognese’deki üretim merkezinde, boğa armasını taşıyan son Murciélago
11 Mayıs 2010 tarihinde üretim bandından çıktı ve İsviçre’ye doğru
yola koyuldu. “Arancio Atlas” gövde rengi ile LP 670-4 SuperVeloce,
4099 üretim sayısını gururla taşıyor. Bu da Murciélago’nun tüm
zamanların açık ara en çok üretilen on iki silindirli Lamborghini
modeli olmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda dünyanın en başarılı
süperspor otomobillerinden biri haline getiriyor.
Murciélago’nun “üretim bitimi” 5 Kasım 2010’da fabrikada
Lamborghini’nin tarihindeki en ikonik V12 otomobillerin özel
sergisinin ardından Sant’Agata Bolognese’de yapılan bir geçiş ile
kutlandı. 350 GT, Miura, Countach ve Diablo gibi süperspor otomobiller
Lamborghini fabrikasının kapısında, Lamborghini Müzesi’nin sembolik
“son sürüşünde” Murciélago SV’ye eşlik ettiler.
ve bu süreç içinde çok büyük bir başarı kazandı,” diyen Automobili
Lamborghini Başkanı ve CEO’su Stephan Winkelmann şöyle devam etti:
“Murciélago, markamızın, saf, katışıksız değerlerinin somut bir
örneğidir. Tam anlamıyla uç bir modeldir, taviz vermez ve şüphe
götürmez şekilde İtalyan’dır. Bu da, söz konusu modeli şimdiden spor
otomobil dünyasının efsanelerinden biri haline getirmiştir. Fakat
Lamborghini’in öyküsü devam etmektedir. 2011’de Murciélago’nun devam
modeli ile ileriye doğru dev bir adım atacağız; bu adım, en yenilikçi
teknolojiyi ve çarpıcı bir tasarımı içermektedir.
Murcielago, Lamborghini markasının ünlü bir ikonudur. Vahşi gücü ve
rakiplerine gözdağı veren karakteriyle tam bir spor makinesidir. 2001
yılındaki tanıtımında da, sunduğu en son teknoloji ve olağanüstü ürün
kalitesiyle birlikte, yeni, zaman ötesi çağdaş tasarım felsefesi ile
Lamborghini markası için yeni bir sayfa açmıştır. Bugün dahi
Murciélago’nun sadelik yanlısı formu hala son derece baştan
çıkarıcıdır. İyice öne taşınan kokpiti ve uzun, gergin arka kısmı ile
geniş ve alçak aracın, altta yatan sakin formu ve jilet gibi keskin
kenarlarının birbiriyle etkileşimi, tıpkı yukarı doğru açılan kapıları
gibi eşsiz bir görünüm sergilemektedir.” Ürün gamına Murciélago’nun dışında, Murciélago Roadster ilave
edilmiştir. Kontrol altında üretilen 640 HP güç ve buna ilaveten üstü
açık bir sürüş ve her bir kilometre, fırtınadan önceki sessizliğe
doğru yapılan bir yolculuktur. Bir Roadster olarak da Murciélago
hiçbir şekilde ödün vermez. Tavanı sadece kötü hava koşullarından
koruma amaçlıdır.
Olağanüstü tasarıma, muhteşem performans, jilet gibi keskin yol tutuş
ve mükemmel yüksek hız dengesi eşlik etmiştir. Murciélago daima ileri
düzeydeki spor otomobil kullanıcıları için en üstün sürüş makinesi
olmuştur. İlk nesli arka aksın önüne uzunlamasına monte edilen bir 6.2
litrelik, 580 HP gücündeki V12 motor ile donatılmıştı. İkinci neslinde
Murciélago LP 640’ın motoru 6.5 litreye ve 640 HP’ye yükseldi.
Ve bu değerler daha da geliştirildi. Lamborghini, modellerini sürekli
bir şekilde geliştirmek için yorulmak bilmeden çalışmaktadır. Gücü 670
HP’ye çıkarılmış 6.5 litrelik V12 ve 100 kg azaltılmış ağırlıkla,
Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce HP başına 2.3 kilogramlık
bir güç-ağırlık oranı sunuyor. Daha da cezbedici bir tasarıma kavuşan
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce’nin gelmesiyle bu süperspor otomobilin
öyküsü etkileyici bir finale sahip oldu. SuperVeloce’nin performans
verileri kesinlikle nefes kesiyor: 0-100 km/h’ye 3.2 saniye gibi nefes
kesici bir sürede, ok gibi çıkabiliyor ve 342 km/h’lik bir maksimum
hıza ulaşabiliyor.
Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce’un yapısını
incelediğimizde Lamborghini’nin ileri teknoloji ürünü karbon fiber ve
hafif malzemeleri ne denli ustaca kullanarak üretime geçtiğini
görebiliyoruz.
2001-2010 yılları arasında Sant’Agata Bolognese’de 4099 adet
Lamborghini Murciélago üretilmiştir ki; bu sadece önceki modeller olan
Miura, Countach ve Diablo ile kıyaslandığında değil, genel itibarıyla
etkileyici bir rakamdır. Şüphesiz özel üretim sayısını taşıyan,
üretilecek son model, geniş bir arka kanat ve “Arancio Atlas” boya ile
tamamlanmış bir LP 670-4 SuperVeloce’dir. Üretilen bu son otomobil
İsviçre’deki sahibine teslim edilmiştir. Dünyanın dört bir yanında pek
çok spor otomobil meraklısı Murciélago’nun üretiminin bitişiyle ilgili
yas tutacak olsa da, Lamborghini, 2011 yılında devam modeli ile
süperspor otomobilin kitabında tamamen yeni bir sayfa açarak, yeni bir
otomobil efsanesinin gelişini karşılayacaktır…
